全域旅游在2017年被提出，而且得到了一定的政策支持，如今，全國已有200多個區(qū)市縣提出“全域旅游”發(fā)展計劃，其中浙江、山東、福建等省啟動了全域旅游改革試點。許多地方都在想方設法挖掘當?shù)靥厣?，投入全域旅游?guī)劃發(fā)展中，提升人們生活品質，帶動當?shù)亟洕l(fā)展，但他們在做全域旅游規(guī)劃中難免會遇到很多問題。今天作為專業(yè)旅游規(guī)劃公司帶你了解全域旅游規(guī)劃中比較棘手的6個核心問題。

1、分析區(qū)域內全域旅游發(fā)展的條件

全域旅游規(guī)劃是要根據(jù)區(qū)域內社會經濟結構、自然環(huán)境、社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境，結合旅游需求的規(guī)模與經濟能量，分析通過旅游這種消費方式，對區(qū)域內社會經濟帶動能力以及旅游的經濟影響能力。旅游總體規(guī)劃是旅游內生系統(tǒng)的規(guī)劃，全域旅游則是外生社會經濟系統(tǒng)的規(guī)劃。 2、研究旅游便利化體系的構建

全域旅游一個重要特征是要提升旅游者的旅游品質，而旅游品質的一個重要表現(xiàn)形式是旅游便利化的實現(xiàn)。全域旅游規(guī)劃要依據(jù)區(qū)域內現(xiàn)有的資源、設施和服務，以旅游便利化為目標規(guī)劃出適應旅游需求的一個完整的旅游服務系統(tǒng)，以滿足旅游者對旅游品質提升的需要。例如規(guī)劃車輛租賃系統(tǒng)、標識系統(tǒng)、旅游代理系統(tǒng)、旅游公共服務系統(tǒng)，同時要研究旅游者如何前往旅游目的地的旅行方式、度假方式等等。

3、研究旅游空間形態(tài)的構建

全域旅游規(guī)劃要打破原有的旅游空間形態(tài)，通過全域旅游規(guī)劃要建立以適應旅游需求的新的空間形態(tài)，要構建起景區(qū)、度假區(qū)、休閑街區(qū)、旅游小鎮(zhèn)、露營地、購物區(qū)、旅游綜合體、旅游風景道、綠道等等點、線、面相結合的旅游空間系統(tǒng)。就現(xiàn)實來說，在這些旅游空間形態(tài)中，除了景區(qū)有法律保證之外，其它旅游空間形態(tài)都是缺少法律制度的保證，因此，全域旅游規(guī)劃表面上是一個技術問題，背后卻是一個制度調整及改革的問題。

4、研究旅游供應鏈的構建

在總體規(guī)劃中我們重點規(guī)劃的是資源如何轉化產品，全域旅游規(guī)劃重點是如何圍繞產品形成旅游供應鏈。旅游產業(yè)鏈或供應鏈是依據(jù)旅游需求形態(tài)形成的，有什么樣的旅游需求形態(tài)就會有與其相對應的旅游產業(yè)鏈或供應鏈。觀光旅游是以旅行社企業(yè)為核心、景區(qū)企業(yè)和住宿企業(yè)為基礎而形成的產業(yè)鏈或供應鏈，但要發(fā)展度假旅游，這個產業(yè)鏈或供應鏈便就不相適應了，要重新構建旅游產業(yè)鏈或供應鏈，全域旅游規(guī)劃要依據(jù)旅游總體規(guī)劃要科學規(guī)劃適應于定位需要的旅游產業(yè)鏈或供應鏈。 5、研究旅游相關產業(yè)附加值提升

全域旅游作為社會經濟發(fā)展的一種新的發(fā)展方式，核心是要通過全域旅游的發(fā)展對整個區(qū)域內經濟的發(fā)展以及社會的進步的貢獻，主要表現(xiàn)在對整個區(qū)域內社會經濟活動的帶動作用，具體評價是旅游與區(qū)域社會經濟發(fā)展的關聯(lián)度、貢獻率以及與旅游相關產業(yè)附加值增長率。這是全域旅游發(fā)展的重點，如果一個地區(qū)通過全域旅游實踐，不能提升相關產業(yè)的旅游關聯(lián)度，不能提升這些產業(yè)的旅游附加值，對一個地區(qū)的社會經濟發(fā)展的貢獻率不高，全域旅游就不是這個地區(qū)一個好的社會經濟發(fā)展方式，就會加大這個地區(qū)社會發(fā)展的機會成本。

6、研究旅游社會管理體系的構建

全域旅游規(guī)劃的規(guī)劃要站在全社會管理的角度，而不是以旅游管理部門為主體來規(guī)劃旅游的制度設計的旅游管理的。例如，主要旅游目的地的高速公路服務區(qū)，隨著自駕車旅游的發(fā)展，服務重點已經從為貨運車輛服務轉向為旅游者服務，我們理應隨著這種服務對象的轉變形成一個所謂的“服務區(qū)革命”，將高速公路服務區(qū)變成一個具有旅游功能的休閑區(qū)、購物區(qū)，這種需要是現(xiàn)實的需要，但由于管理權限問題，“服務區(qū)”革命一直沒有展開，這就制約了自駕車旅游的品質的提升。

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